একটি ক্রেনের অসংখ্য উপাদানগুলির মধ্যে, দ্যশেষ মরীচিসবচেয়ে আকর্ষণীয় নাও হতে পারে তবে এটি নিঃসন্দেহে উপরের এবং নীচের অংশগুলিকে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে C ক্রেনে নতুন লোকেরা মনে করে যে শেষের বিমগুলি কেবল ডাবল-গার্ডার ক্রেনে উপস্থিত হয়। আসলে, এটি একটি সাধারণ ভুল বোঝাবুঝি odশেষ বিমসবিভিন্ন ধরণের ক্রেনে তাদের কার্যাদি রয়েছে।
একটি শেষ মরীচি কি
দ্যশেষ বিমসব্রিজ ফ্রেমের "বাম এবং ডান বাহু" এর মতো ক্রেন ব্রিজ ফ্রেমের উভয় প্রান্তে ক্রসবিম কাঠামোগুলি কি একপাশে মূল মরীচি (বা সেতুর ফ্রেমের মূল লোড বহনকারী অংশ) এর সাথে সংযুক্ত রয়েছে এবং চাকা, বাফার, সীমাবদ্ধকারী এবং অন্যান্য উপাদানগুলি অন্যদিকে ইনস্টল করা হয়, ট্র্যাকের উপর মসৃণভাবে সরানো ক্রেনটি সক্ষম করে।
কাঠামোগতভাবে বলতে গেলে, শেষ বিমগুলি সাধারণত বক্স-আকৃতির কাঠামো একসাথে ld ালাই করা হয় এবং কিছু কিছু ইস্পাত বিভাগের যৌগিক কাঠামো। প্রধান বিবেচনাগুলি হ'ল লোড-ভারবহন ক্ষমতা এবং অ্যান্টি-ডিফর্মেশন ক্ষমতা at এর দৈর্ঘ্য ক্রেনের স্প্যান এবং রেটেড উত্তোলন ক্ষমতা হিসাবে পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করা উচিত। চাকার ইনস্টলেশন অবস্থানটি ট্র্যাকের ব্যবধানের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলার সময় মূল মরীচিটির সাথে একটি স্থিতিশীল সংযোগ নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
শেষ বিমগুলি কেবল ডাবল-গার্ডার ক্রেনে পাওয়া যায় না
অনেক লোক মনে করেন যে শেষের মরীচিগুলি ডাবল-গার্ডার ক্রেনের সাথে একচেটিয়া, তবে এটি কেস নয় end তবে, বিভিন্ন মডেলগুলিতে, তাদের ফর্ম এবং ফাংশনগুলি সামান্য পরিবর্তিত হতে পারে।
- একটি ডাবল বিম ক্রেনের শেষ মরীচি: একটি ডাবল-গার্ডার ক্রেনে, শেষ মরীচিটি একটি মূল উপাদান যা দুটি প্রধান মরীচি সংযুক্ত করে, একটি সম্পূর্ণ "সেতু ফ্রেম" কাঠামো গঠন করে the এটি কেবল মূল মরীচি দ্বারা সংক্রমণিত ওজন বহন করতে হবে না, তবে পুরো ব্রিজ ফ্রেমটিকে ট্রলি ট্র্যাকের উপরও চালিত করে, একটি ডাবল-রাইমগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি বিশেষত উচ্চতর হয়। সেট ইত্যাদি এই উপাদানগুলি ক্রেনটিকে দীর্ঘস্থায়ীভাবে সরাতে সক্ষম করতে একসাথে কাজ করে।
- একটি একক মরীচি ক্রেনের শেষ বিমগুলি: যদিও একটি একক গার্ডার ক্রেনের কেবলমাত্র একটি প্রধান গার্ডার রয়েছে, সমর্থন এবং সংযোগের জন্য উভয় প্রান্তে শেষের বিমগুলি এখনও প্রয়োজন। অপারেশন চলাকালীন ক্রেনের সুরক্ষা নিশ্চিত করুন।
- একটি গ্যান্ট্রি ক্রেনের শেষ মরীচি: একটি গ্যান্ট্রি ক্রেনের গ্যান্ট্রি কাঠামোতে, শেষ মরীচিটিও একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি গ্যান্ট্রি এর উভয় পাশে অবস্থিত, কেবল মূল মরীচি সমর্থন করে না তবে পুরো ক্রেনের স্ব-ওজন এবং উত্তোলিত বোঝা বহন করে, যখন গ্যান্ট্রি ক্রেনের সাথে গ্রাউন্ড ট্র্যাকের সাথে চলতে থাকে এবং প্রায়শই গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির শেষের মতো তৈরি হয়।
এটি কোন ধরণের ক্রেনই হোক না কেন, শেষ মরীচিটির মূল ভূমিকা এই পয়েন্টগুলি থেকে পৃথক করা যায় না:
- সংযোগ এবং লোড বহন: এটি মূল মরীচি, চলমান প্রক্রিয়া এবং অন্যান্য উপাদানগুলিকে সামগ্রিকভাবে সংযুক্ত করে, সমানভাবে উত্তোলিত ওজন এবং স্ব-ওজনকে ট্র্যাকের সাথে প্রেরণ করে, অপারেশন চলাকালীন ক্রেনের সামগ্রিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।
- গতিশীলতা অর্জন: শেষ বিমগুলিতে ইনস্টল করা হুইল সেট এবং চলমান প্রক্রিয়াগুলি হ'ল "পাওয়ার উত্স" যা ক্রেনটিকে ট্র্যাকগুলি বরাবর সরাতে সক্ষম করে, ক্রেনটিকে একটি নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে নমনীয়ভাবে পরিচালনা করতে দেয়।
- সুরক্ষা নিশ্চয়তা: সুরক্ষা ডিভাইসগুলি যেমন বাফার এবং ভ্রমণ সীমাবদ্ধকারীদের সাধারণত শেষ বিমগুলিতে ইনস্টল করা থাকে। যখন ক্রেনটি ট্র্যাকের উভয় প্রান্তে চলে যায়, এই ডিভাইসগুলি বাফারিং এবং সীমাবদ্ধ করতে, ক্রেনটিকে লাইনচ্যুত বা সংঘর্ষ থেকে রোধ করতে এবং অপারেশনের সুরক্ষা নিশ্চিত করতে ভূমিকা রাখতে পারে।
