ব্রিজ ক্রেনসসাধারণত উপাদান হ্যান্ডলিংয়ের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় এবং তাদের পাওয়ার ফর্মটি দৃশ্যে অপারেশন দক্ষতার অভিযোজনযোগ্যতা নির্ধারণ করতে পারে।
বৈদ্যুতিন ব্রিজ ক্রেনমূল ড্রাইভ ইউনিট হিসাবে মোটরগুলি নিন এবং একাধিক মোটরগুলির সমন্বয়ের মাধ্যমে ত্রি-মাত্রিক আন্দোলন অর্জন করুন। বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সাথে একত্রিত হয়ে তারা যথাযথভাবে অপারেটিং পরামিতিগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। তাদের উত্তোলনের ক্ষমতা 0.5 টন থেকে কয়েকশো টন থেকে শুরু করে এবং তাদের চলমান গতি এবং অবস্থানের নির্ভুলতা শিল্প অবিচ্ছিন্ন ক্রিয়াকলাপগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এর স্ট্রাকচারাল সিস্টেমটি ওভারলোড সুরক্ষা, ভ্রমণের সীমা এবং জরুরী ব্রেকিং সিস্টেমের মতো সুরক্ষা ইন্টারলক ডিভাইসের সম্পূর্ণ সেট দিয়ে সজ্জিত এবং সাধারণত ভারী-লোড এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি দৃশ্যে যেমন ধাতুবিদ্যা এবং ভারী উত্পাদন হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
ম্যানুয়াল ব্রিজ ক্রেনসশক্তি সংক্রমণ অর্জনের জন্য প্রধানত যান্ত্রিক সংক্রমণ চেইনের উপর নির্ভর করুন। তারা ম্যানুয়ালি গিয়ারস, চেইন এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলি চালনা করে অপারেশনগুলি সম্পূর্ণ করে। তাদের উত্তোলনের ক্ষমতা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে 10 টনেরও কম সীমাবদ্ধ। মানব আউটপুট সীমাবদ্ধতার কারণে, চলমান গতি প্রভাবিত হবে এবং এগুলি কেবল অন্তর্বর্তী এবং কম-লোড অপারেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এর সুবিধাটি বিদ্যুতের থেকে স্বতন্ত্র থাকার এবং অস্থায়ী নির্মাণ সাইট এবং ছোট ওয়ার্কশপের মতো সাধারণ পরিস্থিতিতে পরিচালনার দক্ষতার মধ্যে রয়েছে। এর কাঠামো সহজ এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় কম, মূলত যান্ত্রিক পাওল এবং ব্রেকিং ডিভাইসের মতো শারীরিক সুরক্ষার উপর নির্ভর করে।
অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতিগুলির নির্বাচনটি অপারেশন তীব্রতার ত্রি-মাত্রিক মডেলের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত: যখন একক উত্তোলনের ক্ষমতা 5 টন ছাড়িয়ে যায়, গড় দৈনিক অপারেশন ফ্রিকোয়েন্সি 10 বারের চেয়ে বেশি হয় এবং স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহের শর্ত থাকে, বৈদ্যুতিক মডেল একটি অর্থনৈতিক পছন্দ। যদি অপারেশন ফ্রিকোয়েন্সি দিনে তিন বারের চেয়ে কম হয় তবে লোডটি 3 টনেরও কম হয়, বা এটি পাওয়ার সংযোগ ব্যতীত পরিবেশে থাকে, ম্যানুয়াল মডেলগুলি সামগ্রিক ব্যয় হ্রাস করতে পারে। দুটি একে অপরের পরিপূরক এবং যৌথভাবে কাজের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে
